puertos fluviales de venezuela

263 documentos para puertos fluviales de venezuela

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  • Acta de comisión 33 del 15 de abril de 2009 senado

    ...Citación al Ministro de Comercio, Industria y Turismo, doctor Luis Guillermo Plata Páez ; al Ministro de Defensa Nacional, doctor Juan Manuel Santos Calderón ; a la Superintendente de Puertos y Transporte, doctora Aidé Cañizares ; al Presidente de la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial ¿Cotecmar¿ Vicealmirante Daniel .... El caso de Cotecmar no es un caso único, lo tiene Perú, Brasil, Chile, Venezuela; la única diferencia, es que ellos tienen empresa, nosotros tenemos una corporación de ciencia y tecnología; les cuento una cosa, los brasileros dicen: me falta la universidad, los chilenos dicen, ... Regional Sur Americana, los buques no los están diseñando, que van a navegar por nuestros ríos, y de acuerdo con los intereses suramericanos, van a poder tener acceso a nuestros puertos fluviales, se van a construir en Venezuela, Brasil, Perú, Ecuador; porque nosotros no hemos generado un marco jurídico para proteger la industria de la construcción naval, no solamente los astilleros, sino ...

  • Estatuto Aduanero (Decreto 2685 de 1999)

    ... el territorio nacional, teniendo en cuenta el horario que establezca la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales y las demás entidades de control en desarrollo de sus funciones en los puertos, aeropuertos y pasos de frontera. 3. Mantener a disposición del público una página Web donde se garantice el acceso a la siguiente información:. a) Estados financieros. b) Identificación de los ...ARTÍCULO 43. HABILITACIÓN DE MUELLES O PUERTOS PÚBLICOS Y PRIVADOS. Las personas jurídicas que hubieren obtenido concesión para operar muelles o puertos marítimos o fluviales de servicio público o privado, podrán obtener la habilitación por parte de la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales, para la entrada y salida de mercancías bajo control aduanero del ... de las mercancías, previa constitución de la garantía que ampare la presentación del certificado de origen de mercancías procedentes y originarias de la República Bolivariana de Venezuela y dicho documento no se haya acreditado con el cumplimiento de los requisitos exigidos, o no se haya presentado hasta el 31 de octubre de 2009, el interesado podrá a partir de la vigencia del ...

  • Plan de expansión portuaria 2009-2011 : puertos para la competitividad y el desarrollo sostenible
  • Colombia, hacia una nueva visión en logística portuaria

    ...lo multimodal se impone En los países desarrollados, las cargas suelen llegar a los puertos o sitios de consumo a través de medios masivos de transporte en equipos fluviales, trenes y oleoductos. Pero en Colombia la situación es compleja por la condición de nuestra geografía. ...Hoy, Colombia produce un millón de barriles de crudo por día, cuando Venezuela produce entre 2,5 y 3,5 millones. Mientras tanto, el carbón, el mineral con mayor volumen de exportación del país, tuvo un volumen de exportación de 78 millones de toneladas métricas en el 2012, ...

  • Decreto número 1860 de 2012, por el cual se da aplicación provisional al "Acuerdo de Alcance Parcial entre la República de Colombia y la República Bolivariana de Venezuela", irmado en la ciudad de Caracas, República Bolivariana de Venezuela, el 28 de noviembre de 2011, y sus anexos, suscritos en la ciudad de Cartagena, República de Colombia, el 15 de abril de 2012.
  • Dirección General Marítima y Portuaria (Decreto Ley 2324 DE 1984)

    ... marinos y fluviomarinos; mar territorial, zona contigua, zona económica exclusiva, lecho y subsuelo marinos, aguas supradyacentes, litorales, incluyendo playas y terrenos de bajamar, puertos del país situados en su jurisdicción, islas, islotes y cayos y sobre los ríos que a continuación se relacionan, en las áreas indicadas;. 1. Río Magdalena: Desde la desembocadura en Bocas de ...6. Río Arauca: Desde Montañita hasta la desembocadura del Brazo Bayonero siguiendo el límite con Venezuela. 7. Río Putumayo: Desde los límites con Brasil hasta Puerto Asís, siguiendo el límite con Perú y Ecuador. 8. Río Vaupés: Desde Mitú hasta los límites con Brasil. 9. Ríos Sinú, Atrato, ...ARTÍCULO 133. Agrupamiento del personal. El personal de las naves y artefactos navales y el que ejerce profesiones, oficios u ocupaciones conexas con las actividades marítimas, fluviales, lacustres y portuarias que se desempeñan en tierra, se agrupa en:. a) Personal de mar;. b) Personal de tierra de la marina mercante. CAPÍTULO II Personal de mar. ARTÍCULO 134. Personal de mar. Es ...

  • Informe de ponencia segundo debate proyecto de ley 211 de 2012 cámara

    ... Tabla 1 Estado de los Acuerdos Comerciales de Colombia . VIGENTES. Canadá. Estados Unidos. México. Chile. Triángulo Norte. EFTA. Mercosur. Caricom. Venezuela.  . SUSCRITOS PERO NO VIGENTES. Unión Europea. Corea del Sur.  .  .  . EN NEGOCIACIÓN. Turquía. Panamá. Costa Rica. Profundización Triángulo Norte. Israel. Japón. Alianza Pacífico ...Esto reduce la incertidumbre de los empresarios sobre lo que puede pasar con sus mercancías en los puertos y les permite la entrega oportuna de los productos a sus clientes . . Los textos negociados tienden a la modernización de los procedimientos aduaneros en Colombia, con el propósito de alcanzar los .... En Perú, el Decreto Supremo número 010-99-MTC relativo al Reglamento de Agencias Generales, Marítimas, Fluviales, Lacustres, Empresas y Cooperativas de Estiba y Desestiba establece que las Agencias Marítimas, Fluviales y Lacustres son personas jurídicas constituidas en el país conforme a ley, que, por cuenta ...

  • Acta de comisión 06 del 02 de abril de 2013 senado

    ... doctor Juan Gabriel Uribe Ministro de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible, a la doctora Cecilia Álvarez Correa Ministra de Transporte; al doctor Juan Miguel Durán, Superintendente de Puertos y Transporte; al señor Luis Fernando Andrade Moreno, Director de la Agencia Nacional de Infraestructura; al doctor Augusto García, Director de Cormagdalena; al Almirante Ernesto Durán González, ..., su inversiones muy pequeñas y sin tener en cuenta la trascendencia y los efectos sociales y económicos que tiene hoy el departamento a causas exógenas por problemas económicos con Venezuela, entonces con la venia del Senador Honorio Galvis le solicito respetuosamente para poder incluir en esa proposición los temas del departamento como es la vía al Carbón, como es la doble calzada ...Objeto hacer una evaluación de todas y cada una de las concesiones marítimas terrestres y fluviales que habiendo sido debidamente autorizadas por el Gobierno Nacional aún no se ha iniciado por parte de los concesionarios el desarrollo de dichos proyectos así como también las que están en ...

  • Informe de Ponencia Para Primer debate al Proyecto de Ley 159 de 2013 Cámara, 230 de 2013 Senado

    ... Sistema Global de Preferencias. Comerciales entre Países en Desarrollo (SGPC) . Asociación Latinoamericana de. Integración (ALADI) . EE.UU. . Acuerdo de alcance parcial con. Venezuela* . Corea del Sur* . . .   . Como se puede observar, países como Chile, México, Perú y Panamá, tienen un mayor número de Acuerdos de Libre Comercio celebrados en comparación con .... 7. REITERACIÓN DE RETOS EN MATERIA DE EDUCACIÓN, INFRAESTRUCTURA (AEROPUERTOS, AUTOPISTAS, PUERTOS MARÍTIMOS), REVALUACIÓN, CONTRABANDO, MEDIDAS SANITARIAS Y FITOSANITARIAS Y VIGILANCIA . En esta sección, abordaremos el tema de los retos del país frente a los TLC, en este caso el Acuerdo de ... . . 7.2.2. Infraestructura fluvial . La construcción de nuevos puertos que sean competitivos en los mercados internacionales, y la readecuación de las vías fluviales como elementos de navegabilidad y transporte de mercancías y de comunicación entre las distintas regiones del país son los retos a reiterar de infraestructura fluvial. Estos, los cuales no han ...

  • Política nacional de transporte público automotor de carga