P - 28 de Mayo de 2018 - El Tiempo - Noticias - VLEX 726111725
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Vincent

Peatones ganan un nuevo espacio para caminar: la emblemática calle 10.a

ana puentes -escuela de periodismo multimedia de el tiempo @soypuentes

Para que se haga una idea de que la calle 10.ª no es cualquier cosa es necesario apuntar que en esta vía se construyeron los primeros pasajes comerciales, el primer teatro, el primer convento y el primer colegio de Bogotá. Además, llí está la primera cúpula de Colombia. Y, por si fuera poco, en la zona se fabricó la primera cerveza capitalina. Expertos coinciden en que esta es la vía con mayor valor patrimonial de la ciudad. A partir de hoy y durante un año, este corredor entrará en proceso de peatonalización y renovación urbana entre carreras 2.ª y 7.ª. Se cambiará el asfalto para remplazarlo con piedra Barichara, se rehabilitarán las redes de alcantarillado y se trabajará en iluminación para hacer más seguro el sector. “La calle 10.ª es, sin duda, la vía patrimonial por excelencia de Bogotá”, asegura Mauricio Uribe, director del Instituto Distrital de Patrimonio Cultural, entidad que asesoró las obras que pertenecen a la alcaldía local de la Candelaria. Hoy, este corredor es una mezcla de vías peatonalizadas y vehiculares y un revoltijo de épocas, estilos y cambios que la convierten en un reto urbano y un pasaje de historias. La ciudad popular La calle 10.ª comienza a los pies de la iglesia del barrio Egipto. Hoy, en este primer tramo, entre las carreras 1.ª y 4.ª, jóvenes estudiantes suben y bajan jadeantes por la empinada vía conocida como la calle de La Fatiga. Por ese mismo camino, hace décadas, transitaban los campesinos que vivían en los cerros orientales y bajaban sus mercancías hasta la plaza de mercado la Concepción, una de las primeras en Bogotá, ubicada en la actual carrera 10.ª. “En la parte baja estaban las grandes casas de los nobles. Arriba, cambiaba el panorama. Allí vivían artesanos, indígenas y campesinos”, explica Germán Mejía, historiador experto en Bogotá y decano de la Facultad de Ciencias Sociales de la Universidad Javeriana. Aunque este tramo no hace parte de la calle original de finales del siglo XVI, juega un rol socioeconómico importante. “Se incorpora a la ciudad a finales del siglo XIX y comienzos del XX”, puntualiza Mejía. La vía patrimonial El corredor colonial de la calle 10.ª, según el profesor Germán Mejía, se enmarca entre las carreras 4.ª y 7.ª. Y, en esas cuatro cuadras, en cada paso se camina la historia de Bogotá y del país. Si usted comenzara a bajar por...

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