El descuaderne de Bogotá - 11 de Noviembre de 2021 - El Tiempo - Noticias - VLEX 877989249
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El descuaderne de Bogotá

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Vincent

Bogotá se está descuadernando. Ya no solo son los graves problemas de gestión que se observan en los dos pilares que sostienen la gobernabilidad de una ciudad, seguridad y movilidad, los que tienen al gobierno distrital contra las cuerdas. Ahora el miedo y la indignación se apoderan de los bogotanos, que tímidamente comienzan a exigir del Estado una acción contundente. No se trata de un problema de percepción. Es una realidad. Pese a los esfuerzos que realiza, el gobierno distrital no logra contener el crecimiento de la delincuencia en la ciudad. Los reportes al 8 de noviembre pasado muestran que a esa fecha los homicidios habían aumentado en el 12 % con respecto a los registrados en 2020; un 13 % más que lo observado en el mismo periodo de 2019. En los demás indicadores de (in)seguridad, el comportamiento sigue observándose al alza, especialmente los hurtos a personas que, a la misma fecha de noviembre, habían crecido en el 26 % con respecto a los registros para la misma época del año anterior. Ahora, con relación a la gestión de la movilidad en la ciudad, pese al esfuerzo por dejar atrás el modelo de solo bus que durante décadas caracterizó el transporte público en Bogotá, las propuestas no son realistas. Pasar de una propuesta de dos líneas de metro y más kilómetros de vía de TransMilenio a una que propone cinco líneas de metro, dos trenes de cercanías integrados al sistema de transporte de la ciudad y varios cables y cicloalamedas, parte de suponer una capacidad institucional de planeación y gestión administrativa y financiera que la ciudad no tiene. No, por lo menos ahora. Semejantes proyectos chocan con la realidad de una ciudad en la que los ciudadanos consumen cada vez más tiempo laboral o de ocio en transportarse de un lugar a otro. Y mientras que entre enero y octubre de este año se han matriculado 201.575 vehículos nuevos en el país, de los cuales aproximadamente el 40 % se registra en Bogotá (es decir, que a la ciudad han ingresado algo más de 80.000 nuevos carros en los 10...

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