Editorial - 11 de Abril de 2016 - El Tiempo - Noticias - VLEX 632407297

Editorial

El fenómeno de la bici

Con más seguridad, infraestructura y cultura ciudadana, la bicicleta podría erigirse como la solución ideal de múltiples males que aquejan a la ciudad.

El boom del vehículo motorizado, el mejoramiento de la calidad de vida de los colombianos y el auge de las grandes avenidas en los entornos urbanos amenazaron con hacer declinar el uso de la bicicleta hace muchos años, cuando en campos y ciudades esta era símbolo de la movilidad y no se concebía ir sin ella al colegio o al trabajo. Pero luego vinieron las gestas deportivas. Las hazañas de nuestros ciclistas volvieron a darle brillo a un medio que se negó a perder la batalla, aun frente a las motos, que ya invaden pueblos y ciudades. La bicicleta encontró amparo en los jóvenes, en los ambientalistas, de nuevo en los deportistas y en decenas de combos, distribuidos por todo el país, que le rinden tributo. Hasta congresos mundiales se celebran para exaltar su papel en la sociedad. Bogotá es un caso excepcional. En la capital del país, la bici no solo ha alcanzado reconocimiento más allá de sus fronteras, sino que es uno de los medios para el traslado de personas que más crecieron en la última década. Así lo reconoce, entre otros entes, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que ubica a la ciudad a la cabeza de las capitales latinoamericanas que más ciclorrutas han construido: una red de 410 kilómetros. En la actualidad cerca de 600.000 viajes o más se realizan cada día en bici, la mayor parte de ellos al trabajo, el colegio y la universidad. Es como llenar 2.000 buses de TransMilenio con solo ciclistas. La ciclovía, que a pedalazo limpio se aproxima al medio siglo de existencia, ha sido otra de las responsables de contagiar a millones de biciusuarios no solo de la capital, sino de otros 50 municipios del país y 60 ciudades del mundo. Pocas actividades pueden mostrar...

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