¿Y la movilidad, qué? - 4 de Junio de 2018 - El Tiempo - Noticias - VLEX 726733357
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¿Y la movilidad, qué?

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Vincent

Editoriales

Decir que la movilidad es uno de los temas de mayor preocupación entre los ciudadanos es llover sobre mojado. Ya es una marca con la que se rotula a Bogotá. Por eso, toda solución que se proponga en ese sentido genera expectativas y renueva la fe en que las cosas puedan mejorar. Pero se trata de un activo cada vez más difícil de sostener, porque la realidad sobrepasa los anuncios y opaca, ahí sí, logros en otros frentes. Empecemos por estos últimos. La Secretaría de Movilidad se impuso reducir el número de víctimas fatales en la vía. Hoy, ese indicador muestra una caída del 8 por ciento, lo que debería generar respaldo ciudadano. También ha sido sostenible la apuesta por convertir la bicicleta en referente de la capital. A dos años y medio de gobierno, el espacio para ciclorrutas se ha incrementado en 59 kilómetros. Hay hechos como la creación de una base sólida de datos que permite monitorear y captar información para la implementación de estrategias públicas. Todo eso está bien. Pero donde las cosas no avanzan a buen ritmo es en los megaproyectos en los que se embarcó la Administración. Y no nos referimos a nuevas vías, troncales, metro y demás, que toman tiempo, demandan recursos y son complejos, sino a los avances en esas iniciativas tantas veces discutidas como el cobro por congestión, que a corto plazo no está contemplado, o el parqueo en vía, una política loable para ordenar el estacionamiento y que generaría recursos para la ciudad, pero que sigue sin ser implementado. El otro proyecto que apuntaba a una mejora en movilidad, a ponernos a tono con las ciudades modernas y usar la inteligencia como herramienta clave para el manejo del tráfico se enredó, y de qué manera. Hablamos de la modernización del sistema semafórico, una necesidad apremiante que la Alcaldía sacó adelante en una licitación de 173.000 millones...

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