Nueva flota para TM - 26 de Febrero de 2018 - El Tiempo - Noticias - VLEX 704083609

Nueva flota para TM

Editoriales

Ha dicho la nueva gerente del sistema TransMilenio de Bogotá, María Consuelo Araújo, que una de sus prioridades será la renovación de los contratos de las fases I y II, esto es, reemplazar 1.200 buses que prestan servicio en las troncales calle 80, Autonorte, Caracas, Américas, Suba y avenida NQS. Cabe recordar que los articulados que ruedan por esos corredores completan 15 años de vida útil –en la mayoría de los casos– y ninguna administración había conseguido reemplazarlos no obstante su nivel de deterioro y la carga contaminante que generan. Y esta suele ser, entre otras, una de las críticas de los usuarios. El exceso de ruido, la polución y la vetustez de los vehículos han contribuido a que se presenten emergencias en la vía, fallas mecánicas e incidentes que en nada contribuyen a mejorar la alicaída imagen de TransMilenio, otrora símbolo de innovación en la capital. La última vez que se habló de prepliegos para una nueva licitación fue en 2014, la licitación sería en 2017 y a finales del 2018 ya estarían rodando los nuevos aparatos. Pero hasta hoy no ha pasado nada. En gracia de discusión, cabe advertir que pese a las múltiples falencias que pueda tener el sistema, las generaciones que tuvieron que padecer el antiguo modelo de transporte público han de reconocer que el esquema que nació en el año 2000 puso orden a la maraña de buses viejos, destartalados e ineficientes que reinaron por más de medio siglo. Y que las consecuencias para el medioambiente eran peor que las que hoy registra el sistema. Dicho esto, es evidente que la flota de la primera fase ya acumula más de 1,5 millones de kilómetros recorridos y que el desgaste es ostensible, amén de que la sociedad tampoco es la misma que la de hace tres lustros. Los usuarios se han vuelto más exigentes y, a falta de metro, demandan un medio de transporte digno...

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