Primeros auxilios a la movilidad: lo que podría funcionar y lo que no - 21 de Agosto de 2022 - El Tiempo - Noticias - VLEX 909140210
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Primeros auxilios a la movilidad: lo que podría funcionar y lo que no

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Vincent

redacción bogotá - el tiempo @BogotaETSi en algo coinciden los expertos consultados por EL TIEMPO es en que no hay una fórmula mágica para acabar con el trancón en poco tiempo y en que tampoco hay megaciudades, como Bogotá, sin que haya tráfico del transporte individual. También resaltan que la solución no necesariamente pasa por hacer más vías para los carros particulares, sino más opciones para un transporte público, masivo, sostenible y accesible. Incluso, así se lo dijo a EL TIEMPO hace un año el reconocido consultor en urbanismo Brent Toderian: "Las carreteras más grandes cuestan miles de millones, ocupan un espacio enorme que requiere que las personas y los vecindarios sean desplazados, y simplemente se llenan con más tráfico inducido que causa más contaminación y la misma o más congestión". No obstante, los analistas sí dan pistas de unos primeros auxilios que se puede dar a la movilidad mientras llegan las soluciones más estructurales y se terminan las grandes obras. Darío Hidalgo, analista en movilidad, sugiere intensificar los controles a los malparqueados para evitar que sigan ocupando carriles y dificultando el flujo vehicular. También recomienda analizar los efectos de la estrategia de semaforización inteligente que, en la administración pasada, prometió "reducciones de hasta 30 % en el tiempo promedio de los recorridos en los principales corredores viales". A su vez, habla de agilizar la resolución de choques simples. Frente a esto, la Secretaría Distrital de Movilidad le explicó a este diario que esa medida se materializa a través de la recién expedida Ley Julián Esteban. Esa ley modifica el artículo 143 de la Ley 769 de 2022 e indica que "en todo accidente de tránsito donde solo se...

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