La modernización de los puertos en Colombia - 31 de Julio de 2013 - El Tiempo - Noticias - VLEX 451191686
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La modernización de los puertos en Colombia

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Vincent

La globalización de la economía se ha visto claramente reflejada en el mundo marítimo y portuario. El crecimiento del comercio mundial en la primera década tuvo unos efectos notables en las transformaciones del sector, caracterizadas por el crecimiento del tamaño de los barcos, la consolidación del proceso de contenedorización, la integración de grandes empresas navieras y el surgimiento de enormes puertos de transbordo internacional o puertos hub. El notable crecimiento de la economía china y los vaivenes de la crisis internacional también se han visto reflejados en este mercado. Las rutas marítimas occidente- oriente han tenido un mayor crecimiento que las rutas en sentido inverso, y en los años de crisis el mercado también se ha visto afectado, dado que el comercio de bienes se moviliza principalmente por vía marítima. Por otra parte, la ampliación del canal de Panamá a partir del 2015, que permitirá el paso de buques entre 12.000 y 13.000 teus (contenedores de 20 pies, el máximo posible hoy es de 6.000 teus), ha permitido a los expertos en este campo visualizar una ruta global ecuatorial que pasa por el canal y el fortalecimiento mayor de los puertos hub, dejando los puertos de menor capacidad como alimentadores de los grandes buques. Al iniciar la década de los años 90, Colombia transformó muy positivamente las reglas del juego del manejo portuario con la privatización de la infraestructura portuaria pública que antes era de propiedad de Colpuertos, y que se entregó en concesión a las sociedades portuarias regionales.En 20 años de concesión estas sociedades han realizado importantes inversiones y permitido el crecimiento del comercio marítimo en condiciones más modernas si se las compara con la situación en el momento de la privatización. Debe destacarse que Colombia tiene como ventajas comparativas para este sector la ubicación geográfica con salida a los océano Pacífico y Atlántico en la vecindad del canal de Panamá, y un comercio internacional de importaciones y exportaciones creciente y significativa en comparación con los países vecinos, particularmente los competidores del caribe. Sin embargo, la ampliación del canal, los cambios internacionales mencionados y la celebración de los tratados de libre comercio de Colombia con distintas áreas geográficas del mundo plantean retos futuros significativos con respecto a la modernización de la infraestructura existente y a la necesaria construcción de nueva infraestructura. La...

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