Regresaremos, paulatinamente, al pico y placa por horas: Gustavo Petro
Medidas que van desde la unificación de las tres grandes empresas de servicios públicos -energía, agua y telefonía- para ganar eficiencia, hasta el cobro de plusvalía y el establecimiento de una estampilla para financiar la salud, anuncia en éste, su primer gran reportaje como alcalde electo de Bogotá, Gustavo Petro. Esboza también grandes reformas al Plan de Ordenamiento Territorial y la eliminación de concesiones en servicios como el de las basuras, que se hará por contrato de prestación de servicios, para ejercer un mayor control.
¿Cuál es su posición sobre el Plan de Ordenamiento Territorial?
Solicitamos a la alcaldesa que lo suspendiera para que se nos permitiera ingresar temas que son fundamentales y que quedarían por fuera.
¿Cómo cuál?
Buena parte de la ciudad en el POT actual está bajo el régimen de "consolidación", que permite libremente densificar sin liberar espacio público y prácticamente sin normas. Vea cómo se densificó el norte de Bogotá, por ejemplo, que hoy colapsa; en cambio hay unas pequeñas 'islitas' donde se puede aplicar la plusvalía, en donde el Estado sí puede ampliar espacio de renovación urbana. En barrios como Las Aguas y en San Victorino, lo que han hecho es desplazar la población pobre para sustituirla por negocios particulares. Quiero cambiar ese concepto transformando buena parte de las zonas de consolidación en zonas de rehabilitación urbana. Estoy hablando de miles de hectáreas que permitan cobro de plusvalías al aumentar la edificabilidad hacia arriba.
Pero ese cobro es un impuesto...
Sí. Está decretado (ley 388), pero en Bogotá no lo han aplicado y este es uno de los temas que podrían generarle buenos recursos. Pensamos aplicarlo cambiando el concepto de "consolidación".
No entiendo. ¿Cómo? ¿Para qué?
Le voy a dar un ejemplo: "Consolidación" es un barrio como el Chicó. Ahora sólo hay edificios y antes había casas hermosas de dos pisos. ¿Quién hizo ese proceso? El sector privado, el mercado. El Estado no participó y las vías son las mismas que había antes, que hoy reciben cinco veces más población y diez veces más carros. Y el Chicó colapsó porque no hubo planificación. Nadie pagó plusvalía por tumbar casas y construir allí edificios de 10 pisos. Queremos un proceso más planificado. Hay una serie de zonas entre la carrera séptima y la 68, y entre la Primero de Mayo y la 63, por poner un ejemplo, donde hay una serie de barrios que se pueden revitalizar para que más personas vivan ahí.
¿Cómo?
Pues igual que en el norte; se asocian personas dueñas de sus casas con un constructor, se hace un proyecto de edificios, pero para que se libere espacio público y para que se pague plusvalía. Se va a...
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