El uso de la tecnología reduce hasta en 90% la muerte de motociclistas - 28 de Marzo de 2018 - El Tiempo - Noticias - VLEX 707125265
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El uso de la tecnología reduce hasta en 90% la muerte de motociclistas

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Vincent

Hoy en Colombia el accidente en moto es la principal causa de ausentismo laboral. Esta pérdida de la fuerza laboral disminuye en más de un 22% el crecimiento de PIB de la nación, según estudios del Banco Mundial. Usando metodologías del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), el Centro de Innovación para Motociclistas desarrolló el ‘Modelo de seguridad vial laboral para motorizados’, que ha demostrado reducciones reales de los índices de accidentalidad de motociclistas en las organizaciones donde se ha implementado. De acuerdo con Germán Acevedo Orduña, exdirector de Investigación y Desarrollo de la Armada Nacional y actual director del Centro de Innovación para Motociclistas, la humanidad ya no usa el obsoleto e ineficiente concepto de ‘prevenir accidentes’. “A partir de la entrada en vigencia de la Norma ISO 39001 de Gestión de la Seguridad Vial, los esfuerzos en esta materia incluyen acciones de mitigación, reparación y compensación, y no se limitan únicamente a la prevención”, expresó el experto. Igualmente, los modernos sistemas de seguridad vial se enfocan en la reducción de los traumatismos, que son la peor consecuencia de los accidentes, y no simplemente en los eventos”, añadió Acevedo. Sin importar de quién es la culpa, en los siniestros de tránsito que involucran una motocicleta, el herido siempre es el motorista; es por este motivo que el uso de “tecnologías de mitigación de traumatismos”, como cascos de 5 estrellas de seguridad, prendas con airbag y protectores viscoelásticos acaban con el antiguo paradigma de que el usuario es el chasis de la moto. “Vemos, por ejemplo, que gracias al uso de los elementos de protección certificados, los pilotos de MotoGP pueden salir ilesos de un accidente a más de 150 kilómetros por hora”, añadió el director del Centro de Innovación para Motociclistas. Los estudios de esa entidad han demostrado que en materia de seguridad de motociclistas, las inversiones en elementos de protección certificados son 10 veces más eficaces que las inversiones en campañas de prevención, las cuales, pese a los miles de millones gastados por el Estado y por las Administradoras de riesgos laborales (ARL), no han arrojado ningún resultado positivo en temas de reducción real de los índices de mortalidad de motociclistas...

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