En renta de vehículos, Avis crece más que el mercado - 29 de Marzo de 2018 - El Tiempo - Noticias - VLEX 707279561
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En renta de vehículos, Avis crece más que el mercado

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Vincent

La compañía Avis Colombia espera crecer este año 30%, tras un 2017 en el que logró un aumento superior al del promedio del mercado. Andrés Hernández, gerente general de Avis Colombia, explica la dinámica del negocio tras una década de operaciones en el país. ¿Cómo es el trabajo de Avis? Avis es una compañía dedicada al arrendamiento de vehículos. Empezó en el país hace 10 años y hace parte del grupo automotriz ecuatoriano Corporación Maresa como una franquicia para Perú, Ecuador y Colombia. La gente tiene la idea de que la operación de alquiler está en la oferta a turistas. Sin embargo , nuestro foco no es tanto el alquiler por días como en otros países, sino en el renting o arrendamiento en el largo plazo. El negocio consiste en darle al cliente o empresa los carros que necesite, según sus especificaciones, para que los aproveche por un plazo acordado. Luego los devuelve. En términos financieros esa figura se llama leasing operativo, pero lo que pasa es que hemos sofisticado el concepto porque no es solo el arrendamiento, sino que lo administramos y cubrimos todo lo que implique que el activo funcione. Aquí el cliente no paga el carro, sino el desgaste y la diferencia es lo que tiene Avis para recuperar la inversión. Es un negocio común en Europa. Cerca del 15% de los autos nuevos que se compran en España se hacen por esta vía. ¿Y en Colombia? Ese porcentaje se estima en 1 %. Ese dato tiene dos lecturas: que el mercado es pequeño y que el potencial es enorme. Cuando uno mira las grandes corporaciones de este país, un 80% usa el renting para de compra de vehículos. ¿Y el negocio de corto plazo? Tenemos el servicio para que personas naturales pueden rentar por un día o por una semana. Eso también lo hacemos y es el 20% de nuestra facturación, Tenemos presencia en Cali, Bogotá, Medellín, Santa Marta, Barranquilla y Cartagena. Estamos abriendo Pereira y Bucaramanga para completar la cobertura en las principales ciudades. Eso esperamos concretarlo en el segundo semestre. ¿Cuál ha sido la mayor barrera para penetrar el mercado? Los latinoamericanos tenemos la percepción de que cuando somos dueños del activo nuestra empresa es más rica. En un balance puede ser atractivo ver 20 camiones registrados. Pero, afortunadamente, eso ha cambiado porque las empresas son más conscientes de que hay indicadores más importantes que el de la generación de activos. Es más importante dinamizar el flujo de caja que tener camiones propios. ¿Pero la tercerización no...

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