Resolución número 20223040070255 de 2022, por la cual se modificó el artículo 3º de la Resolución 003284 de 2006, modificado por el artículo 2º de la Resolución 3695 de 2007, a su vez modificado por el artículo 2º de la Resolución 3088 del 26 de julio de 2016 y se modifica el artículo 10 de la Resolución 011500 de 2003, a su vez modificado por el artículo 4º de la Resolución 1147 de 2004 - 1 de Diciembre de 2022 - Diario Oficial de Colombia - Legislación - VLEX 916498975

Resolución número 20223040070255 de 2022, por la cual se modificó el artículo 3º de la Resolución 003284 de 2006, modificado por el artículo 2º de la Resolución 3695 de 2007, a su vez modificado por el artículo 2º de la Resolución 3088 del 26 de julio de 2016 y se modifica el artículo 10 de la Resolución 011500 de 2003, a su vez modificado por el artículo 4º de la Resolución 1147 de 2004

EmisorMinisterio de Transporte
Número de Boletín52235

El Ministro de Transporte, en ejercicio de las facultades legales y en especial las conferidas por el artículo 21 de la Ley 105 de 1993 modificado parcialmente por el artículo 1º de la Ley 787 de 2002, numeral 6.15 del artículo 6º del Decreto 087 de 2011, y

CONSIDERANDO:

Que la Ley 105 de 1993: por la cual se dictan disposiciones básicas sobre el transporte, se redistribuyen competencias y recursos entre la Nación y los Entidades Territoriales, se reglamentó la planeación en el sector transporte y se dictan otras disposiciones, en su artículo 21 modificado por el artículo 1º de la Ley 787 de 2002, establece en cuanto a tasas, tarifas y peajes en la infraestructura de transporte a cargo de la Nación, lo siguiente:

""Artículo 21. Tasas, tarifas y peajes en la infraestructura de transporte a cargo de la Nación. Para la construcción y conservación de la infraestructura de transporte a cargo de la Nación, esta contará con los recursos que se apropien en el Presupuesto Nacional y además cobrará el uso de las obras de infraestructura de transporte a los usuarios, buscando garantizar su adecuado mantenimiento, operación y desarrollo.

Para estos efectos, la Nación establecerá peajes, tarifas y tasas sobre el uso de la infraestructura nacional de transporte y los recursos provenientes de su cobro se usarán exclusivamente para ese modo de transporte.

Todos los servicios que la Nación o sus entidades descentralizadas presten a los usuarios accesoriamente a la utilización de la infraestructura nacional de transporte, estarán sujetos al cobro de tasas o tarifas.

Para lafijación y cobro de tasas, tarifas y peajes, se observarán los siguientes principios: a) Los ingresos provenientes de la utilización de la infraestructura de transporte, deberán garantizar su adecuado mantenimiento, operación y desarrollo; b) Deberá cobrarse a todos los usuarios, con excepción de los motocicletas y bicicletas, máquinas extintoras de incendios de los Cuerpos de Bomberos Voluntarios, Cuerpo de Bomberos Oficiales, ambulancias pertenecientes a la Cruz Roja, Defensa Civil, Hospitales Oficiales, vehículos de las Fuerzas Militares y de la Policía Nacional, vehículos oficiales del Instituto Nacional Penitenciario y Carcelario (Inpec), vehículos oficiales del Departamento Administrativo de Seguridad (DAS) y de las demás instituciones que prestan funciones de Policía Judicial; c) El valor de las tasas o tarifas será determinado por la autoridad competente; su recaudo estará a cargo de las entidades públicas o privadas, responsables de la prestación del servicio; d) Las tasas de peaje serán diferenciales, es decir, se fijarán en proporción a las distancias recorridas, las características vehiculares y sus respectivos costos de operación; e) Para la determinación del valor del peaje y de las tasas de valoración en las vías nacionales, se tendrá en cuenta un criterio de equidad fiscal.

Parágrafo 1º. La Nación podrá en caso de necesidad y previo concepto del Ministerio de Transporte, apropiar recursos del Presupuesto Nacional para el mantenimiento, operación y desarrollo de la infraestructura de transporte.

Parágrafo 2º. Para tener derecho a la exención contemplada en el literal b), es de carácter obligatorio que los vehículos allí relacionados, con excepción de las bicicletas y motocicletas, estén plenamente identificados con los emblemas, colores y distintivos institucionales de cada una de las entidades y organismos a los cuales pertenecen. Para efectos de control, el Ministerio de Transporte reglamentará lo pertinente.

Parágrafo 3º. Facúltese a las Entidades Territoriales para decretar las exenciones contempladas en el literal b), del artículo 1º.

Parágrafo 4º. Se entiende también las vías "Concesionadas".

Que el Decreto 087 de 2011 "Por el cual se modifica la estructura del Ministerio de Transporte, y se determinan las funciones de sus dependencias" establece que son funciones del Despacho del Ministro, las siguientes:

"Artículo 6º. Funciones del Despacho del Ministro de Transporte. Son funciones del Despacho del Ministro de Transporte, además de las señaladas por la Constitución Política y la ley, las siguientes: 6.15. Establecer los peajes, tarifas, tasas y derechos a cobrar por el uso de la infraestructura de los modos de transporte, excepto el aéreo. (...)"

Que el Decreto 4165 del 3 de noviembre de 2011, cambió la naturaleza jurídica y denominación del Instituto Nacional de Concesiones (INCO) de establecimiento público a Agencia Nacional Estatal de Naturaleza Especial, del sector descentralizado de la Rama Ejecutiva del Orden Nacional, con personería jurídica, patrimonio propio y autonomía administrativa, financiera y técnica, que se denominará Agencia Nacional de Infraestructura, adscrita al Ministerio de Transporte.

Que los numerales 1 y 5 del artículo 4º del Decreto 4165 de 2011, establecen que le corresponde a la Agencia Nacional de Infraestructura, identificar, evaluar la viabilidad, y proponer iniciativas de concesión u otras formas de Asociación Público Privada para el desarrollo de la infraestructura de transporte y de los servicios conexos y relacionados, así como elaborar los estudios para definir los peajes, tasas, tarifas, contribución de valorización y otras modalidades de retribución por el diseño, construcción, operación, explotación, mantenimiento o rehabilitación de la infraestructura relacionada con los proyectos de concesión u otras formas de Asociación Público Privada a su cargo.

Que igualmente el numeral 34 del artículo del Decreto 746 del 2022, por el cual se modifica la estructura de la Agencia Nacional de Infraestructura y se determinan las funciones de sus dependencias" establece como función del presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura la siguiente:

"34. Proponer al Ministerio de Transporte o a las entidades competentes, las tarifas de peajes y tasas a cobrar por el uso de las áreas e infraestructura de transporte que haga parte de proyectos a cargo de la Agencia, de acuerdo con las políticas del Ministerio de Transporte".

Que mediante la Resolución 003284 de julio 26 de 2006: por la cual se ordena la instalación y entrega de las estaciones de peaje y sefijan las tarifas de peaje y procedimientos de ajuste para la concesión del Proyecto vial denominado "Córdoba- Sucre, se ordena la instalación de las estaciones de peaje Los Garzones y Las Flores y se establecen las tarifas a cobrar en las mismas, así:

Que mediante la Resolución 003695 de septiembre 27 de 2007, por la cual se modifica la Resolución número 003284 del 26 de julio de 2006 y se otorga una tarifa diferencial de carácter social para el transporte público y usuarios frecuentes del Proyecto Concesión Córdoba - Sucre y se dictan otras disposiciones, se modifica el artículo 2º de la Resolución número 003284 del 26 de julio de 2006, en el sentido de incluir la Categoría I especial, que se otorgara a vehículos de transporte particular y público estos últimos debidamente autorizados por la autoridad de transporte competente que utilizan las vías del Proyecto Concesión Córdoba - Sucre.

Que, a su turno, el artículo 2º del referido acto administrativo, modificó el artículo 3º de la Resolución número 003284 del 26 de julio de 2006, en el sentido de establecer tarifas máximas a cobrar por el cocesionario a los usuarios que transiten por las casetas de peajes denominadas Los Garzones y Las Flores, así:

Que mediante la Resolución 004793 de noviembre 14 de 2007, por la cual se modifica la Resolución número 3695 del 7 de septiembre de 2007 y se crea una tarifa diferencial de carácter social para el transporte público y usuarios frecuentes del Proyecto Concesión Córdoba - Sucre, se cede un peaje..., se modifica el artículo 1º de la Resolución número 3695 del 7 de septiembre de 2007, en el sentido de incluir la Categoría I Especial 1, la Categoría 1 Especial 2 y la Categoría II Especial que se otorgará a los vehículos de servicio público de pasajeros por carretera y/o mixto.

Que el artículo 2º de la Resolución ibídem modifica el artículo 2º de la Resolución número 3695 de 2007, en el sentido de establecer las siguientes tarifas máximas a cobrar en los peajes del Proyecto Concesión Córdoba - Sucre, peajes Los Garzones y Las Flores, así:

Que mediante la Resolución 0003088 de julio 26 de 2016, por la cual se modifican el artículo 2º y el artículo 3º de la Resolución 3284 de 2006, y se fijan las tarifas a cobrar en las estaciones de peaje Los Garzones y Las Flores, del proyecto de concesión Córdoba - Sucre, a cargo de la Agencia Nacional de Infraestructura, se modifica el artículo 2º de la Resolución 3284 de 2006, modificado por el artículo 1º de la Resolución 3695 de 2007, modificado a su vez por el artículo 1º de la Resolución 4793 de 2007, en el sentido de modificar la descripción de la categoría IE1 y establecer las categorías IV y V de las casetas de peaje denominadas: Los Garzones y Las Flores, así mismo, en el artículo 3º de...

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