Geopolítica del Caribe
| Autor | Dr. Jiménez Walters Pomare |
| Cargo del Autor | Abogado |
| Páginas | 57-77 |
III
C
1. R EFL EXI ON ES
Con la consolidación de la independencia de los Estados Unidos (1776)
estos dos imperios (ellos e Inglaterra) venían actuando especialmente en
América mancomunadamente. De una parte, el país europeo necesitaba un
Mar Caribe abierto, sin obstáculos en su proceso de colonización (Jamaica,
Nicaragua, Trinidad, Tobago, Belice, etc.) para el suministro de la materia
prima del algodón y colorantes (palos de campeche) para su industria en pleno
apogeo de la Revolución Industrial1.
Escribe Sven (Ob. Cit. p.141): “… los granjeros del oeste americano,
que anhelaban ; los de los manufactureros,
que necesitaban materias primas; y los de los
. Y al ampliarse el radio de acción del capitalismo
Y “
…” (Negrilla no es del texto).
¿Será que nuestros líderes carecían de estas informaciones… que de haberlo
sabido tendrían que intuir que una de las principales “presas” era el istmo de
Panamá: territorio colombiano, ¿aún sobre la posibilidad en Nicaragua para
constituir el canal interoceánico a través de su territorio?
Los principales actores en el Caribe eran Estados Unidos e Inglaterra y más
el primero por su cercanía en integrar su espacio territorial a tr avés del mar: el
1 Ver. Sven . Ob. Cit; M.I. Mijailov. La Revolución Industrial, Edit. Suramericana.
Bogotá, 1996; y Carlton J.h.hayes. Historia Política y Cultural de la Europa Moderna volumen
II. Edit. Juventud, Barcelona, España, 1953.
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Veremos a continuación algunos movimientos especialmente de los Estados
Unidos en la región Caribe que debió haber puesto en alerta a Bogotá.
2. ALGUNAS INTERVENCIONES DE ESTADOS U NIDOS
Nicaragua. Es que los principales trazados para constru ir el canal interoceánico
eran en dicho país por su hidrografía. Sus lagos abarcan gran parte de su
territorio. El Gran Lago de Nicaragua es uno de los depósitos de agua dulce
más grande del mundo: 8.157km22-
Obtuvo su independencia septiembre 15 de 1821 y en 1839 suscribió un
tratado con los para construir un canal interoceánico por su
tramo, o trazado, pasaba por territorio colombiano por mandato de la Real
Orden española de 1803. Colombia, por tanto, elevó queja al gobierno de
Managua. Me limito a enunciar este acontecimiento histórico sin adentrar
entre estos países ante la Corte Internacional de Justicia de La Haya. La sola
mención de dicho tratado debió haber puesto en alerta a Bogotá: la posibilidad
de construir un canal interoceánico por territorio de Nicaragua.
Siete (7) años después, 1846, Estados Unidos de Norteamérica suscribió un
tratado con Colombia para asegurar el derecho de tránsito a través del istmo
, que para muchos
fue el principio de la división territorial de la patria.
La potencia del norte obtuvo el derecho al tránsito terrestre a través de dicho
(sobre el Atlántico), por medio del tren (el primero de su naturaleza en América).
En 1847. U.S.A. reemplaza a Inglaterra en la posesión y dominio del
puerto de San Juan, Nicaragua: puerto clave para un eventual canal por el país
centroamer icano.
En 1850. Como consecuencia del tratado de Nicaragua con
los Estados Unidos e Inglaterra suscriben el tr atado
mediante el cual, recelándose mutuamente en sus intenciones de asegurar
una ruta para el trazado de un posible canal interamericano por territorio
centroamericano, terminaron por impedi rse mutuamente por más de 50 años.
2 Almanaque mundial de 2014.
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